11 января Ассоциация легковых автомобилей опубликовала данные о производстве и продажах легковых автомобилей в стране за декабрь 2020 года.

Оптовые продажи производителей в декабре составили 2,Оптовыепродажилегковыхавтомобилейнановыхисточникахэнергиивдекабресоставилиединицапродажизавесьгоддостиглимлн​​единиц314 миллиона автомобилей, что на 6,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2,3% по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупные оптовые продажи с января по декабрь составили 19,763 млн автомобилей, что на 6,3% меньше, чем годом ранее, и составило 1,33 млн автомобилей.

Оптовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли 210 000 единиц в декабре, что на 53,6 больше, чем в прошлом году. % и рост по сравнению с предыдущим месяцем составил 15,6%. Среди них было продано 34 000 гибридных автомобилей, что на 111,7% больше, чем в прошлом году. Оптовые продажи электромобилей составили 176 000, что на 45,9% больше, чем в прошлом году.

В декабре наблюдался сильный рост продаж электромобилей как высокого, так и низкого сегмента. Среди них продажи класса A00 достигли 57 000 единиц, что составляет 32% доли чисто электрических автомобилей; на долю электромобилей класса A пришлось на 28% доли чисто электрических автомобилей с устойчивым ростом в конце года; B-класс Число электромобилей достигло 47 000, что на 18% больше, чем в ноябре, а доля чисто электромобилей составила 23%, сильнейшее выступление.

В декабре рынок легковых автомобилей на новых источниках энергии диверсифицировал свои усилия. Компании, объем продаж которых превысил 10 000 единиц, включают SAIC-GM-Wuling с 41 089 единицами, BYD с 28 075 единицами, Tesla China с 23 804 единицами и SAIC Легковых автомобилей - 18 167 ед., Great Wall Motors - 10 729 ед.

В декабре продажи новых мощных автомобильных компаний, таких как NIO, Ideal, WM Motor, Xpeng, Hezon и Leapmotor, также показали очень хорошие результаты по сравнению с прошлым годом. Новые энергетические показатели крупных групп стали более дифференцированными, при этом SAIC и GAC показали относительно высокие показатели. В этом месяце начнется полномасштабное массовое производство электромобилей компании роскошных автомобилей BBA. В декабре было продано оптом 45 700 обычных гибридных легковых автомобилей, что на 62% больше, чем в декабре прошлого года. Розничные продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли 206 000 единиц в декабре, что на 58,1% больше, чем в прошлом году, и на 20,8% в годовом исчислении.

Оптовые продажи автомобилей на новых источниках энергии в 2020 году составили 1,17 миллиона единиц, что на 12,0% больше, чем в прошлом году, что свидетельствует о сильных темпах роста и устойчивом развороте во второй половине года. В 2020 году розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 1,109 миллиона штук, что на 9,8% больше, чем в прошлом году, что свидетельствует о хороших показателях общего роста продаж автомобилей на новых источниках энергии в стране и за рубежом.

Автомобильный рынок Китая в 2020 году продемонстрирует V-образный разворот, при этом автомобили на новых источниках энергии продемонстрируют тенденцию сначала низкий, а затем высокий. По данным Ассоциации легковых автомобилей, объем продаж транспортных средств на новых источниках энергии за весь год составил 1,16 млн автомобилей, при темпе роста -43,0% в первом полугодии и темпе роста 72,0% во втором. пол года. Это имеет как базовые факторы, так и процесс накопления новой кинетической энергии для транспортных средств на новой энергии. Новый импульс развития транспортных средств на новой энергии в 2020 году уже нашел свое отражение. Его суть заключается в ускорении снижения затрат и удовлетворении большего количества потребностей потребителей, что является ключевым движущим фактором устойчивого развития отрасли.

Нынешние популярные электромобили класса A00 для частного использования существенно отличаются от электромобилей класса A00, которые использовались в совместных автомобилях в прошлом. В прошлом многие электромобили класса A00 использовались в совместных автомобилях в крупных городах в качестве таймшера и в других целях. Нынешние электромобили класса A00 в основном используются в качестве частных вторичных транспортных средств, поэтому переход от субсидируемой модели To B с разделением времени на частный транспорт To C совершенно иной.

После изменения рыночного позиционирования автомобили класса A00 вышли на более крупный рынок частной мобильности. По данным Министерства общественной безопасности, до 2018 года ежегодно регистрировалось в среднем 4,5 миллиона мотоциклов. В 2020 году было зарегистрировано 8,26 миллиона новых мотоциклов, что на 2,49 миллиона единиц или 43,07% больше, чем в 2019 году. Рост микроэлектромобилей и мотоциклов является проявлением спроса на персонализированные частные путешествия.

В то же время электромобили B-класса стали важным вторым автомобилем для семей в городах с ограничениями на покупки и поездки. Причина в том, что в условиях эпидемии условия семейных поездок еще больше ухудшились. Частные транспортные средства необходимы для путешествий при любых обстоятельствах. В настоящее время преимущества электромобилей относительно очевидны. Нет ограничений на номерные знаки и ограничений движения, поэтому эти семьи предпочтут использовать их при покупке второго автомобиля. Электромобиль.

Поскольку некоторые семьи имеют относительно высокий уровень потребления и выбирают электромобиль вместо топливного автомобиля в качестве второго автомобиля, они надеются продемонстрировать свою экологическую сознательность, покупая электромобиль при покупке автомобиля. уникальная личность, и эта группа также любит пробовать что-то новое, поэтому электромобили B-класса имеют лучшие возможности для развития.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Дэн Я